MAV M62 508 A MV M62 sorozat a MV? rszre szlltott legnagyobb darabszm fovonali Co'Co' tengelyelrendezsu? dzel?-villamos mozdony? sorozata. Beceneve? Szergej. j plyaszma 628.


Az M62-t a Vorosilovgradi Dzelmozdonygyr? (ma: Luhanszki Mozdonygyr) fejlesztette ki a MV megrendelsre. Ksobb a tpust a Szovjetuniban? s nhny ms volt szocialista? orszgban (Monglia?, Kuba?, Lengyelorszg?) is zembe lltottk.[2]? A sorozatot haznkba 1965? s 1978? kztt szlltottk M62 001 s 270, szles nyomtv vltozatban pedig M62 501 s 518 kztti plyaszmokkal. A hetvenes? vek vgn 3 db szles nyomtv mozdonyt talaktottak norml nyomtvolsgra, gy a hagyomnyos M62 sorozat 001-tol 273-ig terjedt. A norml nyomtvolsg mozdonyokat az egsz orszgban sztosztva megtallhatjuk, mg a szles nyomtv mozdonyok a Zhony?Fnyeslitke?Eperjeske? trak krzetben dolgoznak, zhonyi telephellyel. Br az M62 sorozat alapvetoen tehervonatok? vontatsra lett beszerezve, mr a kezdeti idoktol hasznltk nehz szemlyszllt vonatok? tovbbtsra. Sajt futogenertor hjn a futsi szezonban kezdetben kaznkocsival, ksobb VFK villamos futokocsival? kiegsztve kzlekedtek. Nagy szerephez jutott a sorozat a Balaton? kt partjnak nyri cscsforgalmban is, eleinte mind a kanizsai?, mind a tapolcai?, utbb mr csak az szaki parti vastvonalon.

A sorozat jelentosebb selejtezse az ignyek cskkensvel 1991?-ben kezdodtt, darabszmuk a selejtezsekkel s klfldi eladsokkal mintegy a negyedre cskkent. Jelenleg 85 darab van llomnyban. Szolnok?, Szeged?, Zhony?, Ferencvros?, Dombvr?, Hatvan?, Miskolc?, Szombathely?, Szkesfehrvr? s Debrecen? kztt vannak elosztva.

A mozdonyokban kttemu dzelmotorok? vannak beptve. *tuftuf* :prost: *lok*

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Redaktionelle bersetzung mit Google:

MAV M62 508 Die Serie MV M62 ist eine Serie von dieselelektrischen Lokomotiven der grten Anzahl von Co'Co 'Achsen-orientierten Straenbahnen, die an die MV geliefert werden. Spitzname "Sergei". Neue Titelnummer 628.


Die M62 wurde vom Vorosilovgrad Dieselmotor (heute: Luhanszki Lokomotivfabrik) entwickelt, um MV zu bestellen. Spter wurde das Modell als auch in der Sowjetunion und einige anderenehemaligen sozialistischen Lndern (Mongolei, Kuba, Polen) in Auftrag

gegeben. [2] Die Serie nach Ungarn zwischen 1965 und 1978 M62 001 und 270, whrend der Breitspurversion ausgeliefert wurde M62 zwischen 501 und 518. Ende der siebziger Jahre wurden drei Breitspur-Lokomotiven in normale Spurweiten umgewandelt, so dass die traditionelle M62-Reihe zwischen 001 und 273 lag. Die Standard-Spurlokomotiven im ganzen Land verteilt gefunden werden knnen, whrend die Breitspurlokomotiven im Frachtraum arbeiten Zhony -Fnyeslitke -Eperjeske, Zhony Seiten. Obwohl

die M62-Serie hauptschlich zum Schleppnetzen von Gterzgen eingesetzt wurde, wurde sie von Anfang an zum Transport von schweren Personenzgen eingesetzt. In Ermangelung eines privaten Heizungsgenerators wurde der Kessel zunchst von einem Kessel und spter von einem VFK Elektroboiler angetrieben. Groe Rolle in der Serie kam in zwei Ufern des Balaton Sommer Spitzenverkehrs, sowohl am Anfang von Nagykanizsa, sowohl Tapolcai, schlielich nur die Nordkste Bahnlinie.


Die Hauptverschrottung der Serie begann 1991 mit einem Nachfragerckgang, wobei einige Schrott- und Auslandsumstze auf etwa ein Viertel zurckgingen. Derzeit sind 85 Stck auf Lager. Sie sind zwischen Szolnok, Szeged, Ungarn, Zhony, Ferencvaros, Dombvr, sechzig, Miskolc, Ungarn, Szombathely und Debrecen, Szkesfehrvr verteilt.

Zweitakt-Dieselmotoren werden in Lokomotiven eingebaut.?


